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楊千霈展訪功挖金馬入圍者心情!陳淑芳「跟女兒拚很開心」
《第57屆金馬獎》即將於11月21日在台北國父紀念館隆重登場,為讓觀眾對本屆入圍者有更深一層的認識,台視特別製作《金馬57入圍系列報導》,邀請「最佳男主角」、「最佳女配角」、「最佳導演」、「最佳新演員」、「最佳男配角」的入圍者與觀眾分享自己的作品以及入圍感想,節目由本屆星光大道主持人楊千霈主持,透過入圍者分享拍攝趣事,讓觀眾一探金馬57入圍者及電影的魅力。《金馬57入圍系列報導》將於11月19日起至11月20日每日晚間10點於台視播出。節目中邀請到入圍「最佳女配角」的謝盈萱、陳淑芳、高慧君、張雅玲及陳雪甄分享作品及心情,在《親愛的房客》中飾演惡婆婆的「國民阿嬤」陳淑芳,同時以《親愛的房客》、《孤味》兩部片分別入圍「最佳女配角」、「最佳女主角」,更與《孤味》中飾演大女兒的謝盈萱一起角逐「最佳女配角」獎,淑芳阿姨笑說:「不敢想像可以入圍這麼多,跟自己的女兒拚很開心,也期待雙贏,那就是我們家的驕傲。」以《迷走廣州》角逐女配角獎的張雅玲,對於入圍則表示:「真的是上輩子燒好香,頒獎典禮會以粉絲見面會的心態和前輩們學習。」本身即是陣頭成員的張雅玲,也坦言剛接下角色時花比較多時間去揣摩導演要求,畢竟表演和演戲不一樣。在《逃出立法院》中飾演癌末公務員的高慧君笑說:「最難的不是要和活屍對抗,而是角色需要穿裙裝。」她也透露是黃子佼告知自己入圍消息的,巧的是公布入圍當下,黃子佼車上收聽的電台節目正好播放高慧君的歌曲,讓她興奮直呼太巧了!影視歌三棲的高慧君感動表示,多年辛苦終被電影圈看見。《馗降:粽邪2》中「最強阿姨」陳雪甄,片中飾演受家暴婦女,她去年甫以電影《菠羅蜜》入圍「最佳新導演」,今年以《馗降:粽邪2》中的「玉蘭」入圍「最佳女配角」獎,陳雪甄坦言對於「玉蘭」這角色詮釋上下足功夫,除了探討憂鬱症病患心理層面之外,同時也探討病理性因素,受家暴婦女及「中邪」橋段更是演得絲絲入扣。在《無聲》中飾演「貝貝」的陳姸霏入圍「最佳新演員」獎,首度拍電影就備受肯定,她表示:「非常緊張,因為眾星雲集,抱持著去學習的心態。」在飾演「貝貝」時,陳姸霏坦言需要比較多心情上的調適。初跨足電影圈就以作品《大桔大利 闔家平安》入圍「最佳新演員獎」的前客家台主播吳奕蓉,一度覺得自己「走歪」,她笑說:「從主播台到節目主持再跨足電影,心想有這麼老的新演員嗎?」對於片中許多挑戰尺度的片段,她也謝謝導演願意相信自己。今年在呼聲極高的《刻在你心底的名字》中飾演「張家漢」的陳昊森,首度挑戰同志題材便一舉入圍「最佳新演員」獎,他表示:「入圍給了很大的力量,感覺在往對的方向更進一步,要相信自己。」
艾邁斯半導體推適用於方向盤離手偵測的電容式感測器
全球領先的高效能感測器解決方案供應商艾邁斯半導體(ams AG)發布了一款符合汽車標準的電容式感測器,該感測器可提高道路車輛輔助駕駛系統的安全性。相較於傳統在轉向軸上使用扭矩感測器的作法,新型AS8579在方向盤上進行離手偵測,更可靠且成本更低。AS8579電容式感測器的推出為汽車製造商提供了更好的方式來遵循聯合國79號法規,該法規要求所有2021年4月1日以後所生產提供車道維持輔助系統(LKAS)的車輛必須具備方向盤離手偵測功能。AS8579採用了一種用於電容式感應的新技術,可將感測器元件上測量的阻抗的電阻性部分和電容性部分(數量/持份/比例)分開。與當今汽車中使用的電容感應充/放電方法相比,該技術可以更可靠地偵測在穿戴手套或在潮濕環境下駕駛員的手離開方向盤與否。這意味著AS8579可以幫助汽車製造商提高先進駕駛員輔助系統(ADAS)的安全性,同時可以降低偵測系統的成本:有別於競爭廠商必須在方向盤中配置專用金屬感測元件的作法,AS8579可以直接感應方向盤加熱元件的阻抗。ams位置感測器業務部門經理Alexander Rensink表示,開發新穎、先進的ADAS功能以及未來的完全或部分自動駕駛系統,有望為汽車用戶和社會帶來巨大的好處–更順暢的車流,透過減少駕駛過失所造成事故數量,並使道路旅行更加愉快,安全必須永遠放在首位。 ADAS技術要求駕駛保持警惕並專注於路況。透過首個無法被破解且可在所有駕駛條件下運作的離手偵測系統,ams為下一代配備ADAS的車輛的安全性做出了巨大貢獻。 ams強化的電容式感測技術解決了ADAS安全性的問題一個可靠的駕駛離手偵測系統,等於排除了ADAS在個人和商用車輛中大規模部署的重要障礙之一。汽車製造商正在實現越來越複雜的自動駕駛功能,包括主動式定速巡航(ACC, adaptive cruise control)和怠速熄火裝置(traffic jam stop-start)以及LKAS車道維持輔助系統等。在車輛系統未能檢測到安全威脅的情況下,所有這些功能都要求駕駛必須能夠隨時恢復車輛控制,而離手偵測就是確保駕駛是否就緒的關鍵所在。過去曾經使用扭矩感測器來偵測駕駛握住方向盤時產生的連續的微小偏轉,但是這種機制很容易被破解,進而給自己和其他道路使用者帶來危險。光學感測器可被考慮運用於離手偵測,但是實現起來困難且昂貴。現在,新的趨勢是使用電容式感測進行離手偵測,因為它透過人的觸摸來偵測,更為可靠,且與光學系統相比,其設計和製造更簡單、更便宜。電容感測的充放電方法是一種眾所周知的技術,因為它已在觸控螢幕和觸控感應鈕等產品中應用了很多年。但是,當駕駛戴上手套,或由於沾濕或高空氣濕度而產生的錯誤判別,會破壞基於這種電容感測方法的安全表現。藉由基於I/Q解調變實現可靠的電容感應,ams的AS8579電容感測器使汽車製造商能夠在當今發展愈趨精密的自動駕駛和駕駛輔助功能中取得最高的安全標準。AS8579的安全功能還包括提供多個晶片內建診斷功能,以確保支援高達ASIL Grade B的ISO 26262功能安全標準。該感測器亦符合AEC-Q100 Grade 1標準。可在四個驅動輸出頻率之一運作 ─ 45.45kHz,71.43kHz,100kHz或125kHz,使得AS8579具有很高的抗電磁干擾能力。AS8579汽車電容式感測器已可供應樣品以及評估套件。(工商 )
陸學者:RCEP為中日韓自貿區奠基
大陸遼寧社會科學院東北亞所副所長、研究員孟月明19日在陸媒《環球時報》撰文指出《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP)15日正式簽署,這是亞太區域經濟一體化的重要里程碑。某種意義上,也是對中國積極構建以國內大循環為主體、國內國際雙迴圈(循環)相互促進的新發展格局的最佳解讀和回應。孟月明表示,雙循環自被提出以來一直吸引著全球關注,但國際社會也出現一些質疑之聲。事實上,中國政府自2000年以來就一直在呼籲擴大內需,充分利用國內國際兩個市場、兩種資源。RCEP由東協於2012年發起,談判歷時8年之久。在此期間,中國始終是推動東亞地區貿易自由化、便利化的積極宣導者和有力推動者。文章稱,中國提出以國內大循環為主體,並非為了應對新冠疫情挑戰的權宜之計,更不是要關起門來搞「內循環」和「閉環」。隨著中國經濟發展規模的擴大、發展品質的提升以及國民收入水準的普遍提高,14億多人的市場規模潛力將進一步釋放,中國超大規模市場優勢和內需潛力既是中國經濟發展的內在驅動力,更是世界的市場、開放的市場和共用的市場。這次RCEP的簽署充分彰顯,中國將更積極地融入全球市場,更主動地深化對外合作,為世界經濟復甦發展創造更多機遇和空間。孟月明認為,RCEP的另一重大意義在於中日韓特別是中日、日韓首建自貿區關係。由於複雜的地緣衝突、歷史認識、領土爭端等問題,中日韓作為東亞地區三大重要經濟體,在自貿協定談判道路上一波三折,始終無法達成一體化協定。RCEP的簽署,為中日韓自貿協定的談判奠定了良好基礎,在《區域全面經濟夥伴協定》大框架下,中日韓自貿談判中諸多障礙性因素都有望得以突破。文章稱,中日韓作為亞洲最具活力的三大經濟體,經濟總量已超過歐盟,占RCEP的15個國家總量的80%以上,占全球GDP的約20%。三國經濟合作在RCEP簽署後將實現制度性突破,在RCEP生效後將對擴大貿易、投資,以及促進形成強韌的產業鏈和供應鏈有積極推動意義,也勢必增添東亞地區的繁榮與穩定。當然,RCEP簽署只是亞太自由貿易進程邁出的第一步。根據協定規定,東協10國要至少6國,5個夥伴國至少3國完成各國立法機構批准程序,協定才算正式生效。接下來的重要一環是,RCEP成員各自履行國內法律審批程序,努力推動協定早日生效實施。
秋老虎再見!明晚變天滑梯式降溫 氣象局:4地區有大雨
秋老虎的日子到明天(20日)上半天結束!氣象局表示,周五鋒面通過臺灣北部海面,加上東北風稍增強,周六至下周二(21日至25日)北臺灣天氣轉涼,其他地區早晚也涼,周五晚間到周六東半部及北部降雨機率提升,其中基隆北海岸、大臺北山區、東半部、恆春半島有局部較大雨勢。氣象局指出,這波降溫分成兩階段,冷空氣主要影響桃園以北及宜蘭地區,高溫在周六從32度降至26、27度,其中周日東北風再增強,下周一、二又會降到24至26度,最低溫下探20度,花東也會感受到降溫。下雨則是周五晚間到周六,基隆北海岸、大臺北山區、東半部及恆春半島留意可能出現局部較大雨勢。氣象局說,這波降溫中南部地區受到東北風影響較小,還是可以來到28、29度,下周三(25日)回溫,下周四到下周六(26日至28日)又有冷空氣南下,北部及東北部天氣轉涼,東半部及大臺北山區有局部短暫雨,其他地區多雲到晴。(中時新聞網)
搶賺汰舊換新補助 南陽實業加碼現代Grand Starex購車優惠
政府汽車舊換新補助5萬元進入最後倒數計時,現代(HYUNDAI)汽車總經銷南陽實業宣布,針對現代品牌豪華商旅車GRAND STAREX,11月底前加碼贈送5萬公里免費定期保養優惠,搭配補助只要134.8萬元起。南陽介紹,全新現代GRAND STAREX具有歐風雍容大器造型,符合人性設計的豪華座艙,搭配四輪獨立懸吊系統,兼顧操控靈活度與乘坐的舒適性;GRAND STAREX搭載的2.5升共軌直噴柴油引擎,動力輸出可達170匹馬力、45公斤米的大扭力,符合目前最嚴苛的歐規六期排放標準,也符合能源局一級油耗節能標準,是台灣豪華商旅車市場CP值最高的車款。在主被動安全方面,GRAND STAREX全車系標配ESC電子車身穩定系統、ABS防鎖死煞車系統、TCS循跡防滑控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、雙前座輔助氣囊、光感應自動啟閉頭燈、ISO FIX兒童安全座椅固定裝置、TPMS胎壓偵測系統、車門防撞鋼樑以及倒車雷達系統;旗艦款更增加雙前座側邊氣囊、四路行車視野輔助系統、BSD盲點偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCTA後方交通警示系統。(工商 )